Кметът на София Васил Терзиев показа как изглежда новата станция от участъка на метрото през „Подуяне“ – „Стадион Георги Аспарухов“. Градоначалникът на столицата обяви още, че се очаква да бъде пусната в експлоатация през юли.
Метростанцията се намира в непосредствена близост до стадиона на Левски, което ще улесни голяма част от привържениците на „сините“ при посещенията им на мачовете на през новия сезон.
„След няколко месеца още десетки хиляди хора ще прекарват по-малко време в придвижване и повече в нещата, които имат значение за тях.
Това ще бъде възможно благодарение на новия участък на метрото през „Подуяне“, който е завършен на 98%. В момента текат изпитанията, а през юли планираме да го пуснем в експлоатация.
За хората от „Левски“, „Сухата река“ и „Хаджи Димитър“ тези нови 3 км линия ще означават по-бърз и по-кратък път до работа или училище, повече спокойствие, предвидимост и време за семейството.
Ще означават и по-тихи улици и по-чист въздух, защото очакваме около 25% по-малко автомобили в района.
Лесно можем да измерим ефекта от новата инфраструктура в числа. Но по-важен е ефектът за хората.
За това дали ще стигнеш навреме. Дали ще можеш да разчиташ на предивидим градски транспорт. И дали градът, в който живееш, работи за теб.
Трите нови станции „Стадион Георги Аспарухов“, „Витиня“ и „Ген. Владимир Вазов“ са част от усилието да превърнем София в по-свързан и достъпен град. Те са проектирани така, че да са удобни и разпознаваеми, с внимание към средата, в която се намират, включително станцията при стадиона, която носи визуална препратка към името на Георги Аспарухов. Предвиден е и буферен паркинг за 100 автомобила, който да улесни хората, идващи от околните райони.
С пускането на този участък очакваме броят на ползващите метро да достигне над 500 000 пътници дневно. Половин милион души, които всеки ден избират по-бързия и по-екологичен начин да стигат от точка А до точка Б.
Паралелно обновяваме и наземния транспорт – с нови електробуси, тролейбуси и модерни трамваи, разширяване на електрическия транспорт и по-добра организация на линиите, така че придвижването в града да става по-лесно и с по-малко замърсяване.
Работата не спира дотук. Продължаваме със строителството на метрото през „Слатина“, подготвяме следващите разширения и променяме целия транспорт така, че той да заработи като единна система.
И ако след няколко месеца успеем да направим така, че по-малко хора да губят време в трафик, улиците ни да са по-чисти и по-спокойни, а транспортът – по-сигурен и предвидим, значи усилията ни са си стрували“, написа Васил Терзиев.
